Особенности шариковых подшипников SKF

Шариковые подшипники наиболее распространенный тип подшипников. В них применяются шариковые тела качения, которые катятся в беговых дорожках, выполненных на поверхностях наружных колец (обойм), и заключены в штампованные или механически обработанные или синтетические (полимерные) сепараторы. Благодаря точечному контакту между шариками и беговой дорожкой момент трения у такого типа подшипников не велик, поэтому они могут развивать большие скорости вращения.

По воспринимаемой нагрузки шариковые подшипники классифицируются на:

• радиальные —  воспринимают преимущественно радиальные силы;
• радиально-упорные и упорно-радиальные — воспринимают радиальные и осевые усилия;
• упорные — воспринимают только осевые силы;
• с четырёхточечным контактом — воспринимают осевые нагрузки в обоих направлениях или комбинированную радиальную нагрузку при одновременном действии осевой.

Применение:

• радиальные шариковые подшипники — электродвигатели,электробытовая техника, небольшие высокоскоростные редукторы, деревообрабатывающие станки, медицинское оборудование;
• радиально-упорные шариковые подшипники — станочные шпиндели,электродвигатели, насосы;
• с четырёхточечным контактом — редукторы.